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2026年自転車法改正｜罰金強化と新ルール、違反時の金額を徹底解説します

ながらスマホ

2024年に自転車に関する交通法規が大きく改正されましたが、さらに来年の2026年4月から強化されます。

これにより、自転車運転者に対する罰金や点数制度が大幅に変更され、違反行為に対する取り締まりも厳格化されることが決まりました。

自転車運転者は、より高い安全意識を持つ必要があり、ルールを守らなければ高額な罰金や点数減点を受けることになります。

罰金は正式には反則金と言います

この記事の目次です

2026年の新しい反則金制度と改正ポイント

改正後、以下のような新しい反則金が施行されます

  • 携帯電話使用（ながら運転）：1万2千円

  • 二人乗り：3,000円

  • 信号無視：6,000円

  • 二台以上の横並び走行：3,000円

  • 逆走：6,000円
  • ブレーキがない「ピスト自転車」での走行：5000円
  • 歩道走行：6000円
  • 一時不停止：5,000円
  • 傘さし、イヤホンで音楽など：5,000円
  • 無灯火：5,000円
  • 遮断機が下りている踏切に立ち入る：7000円

さらに、再犯や重大事故を引き起こした場合、刑事罰が科されることもあります。

この改正により、過去のように軽視されがちだった自転車運転のルールが、より厳格に取り締まられることになります。

みんなの反応

賛成と反対の両方の意見があるんですよね。

実際の事故をちょっと下でいくつか紹介してますが、ながらスマホは本当に危険ですからね。

死亡者も出ています。

それでも、ながらスマホでの自転車走行はよく見かけますね。

もちろん自動車運転者や歩行者も。

 

だからと言って、一旦停止とかの標識は運転免許を取得してないと習いませんから。

@0oRI7UTjejCthxAさんのおっしゃる「エコな乗り物なのにどんどん利便性が削られていく」という意見もよく分かります。

自転車の法改正と反則金の概要

法改正の背景と目的

自転車利用者の増加に伴い、交通事故やルール違反が社会問題化しています。

特に信号無視、スマホ使用運転、酒気帯び運転といった危険行為が目立つようになり、歩行者との接触事故も多発しています。

これを受け、政府は令和6年に自転車に関する道路交通法を改正。これまで曖昧だった取り締まり基準を明確化し、違反者への反則金制度が強化されました。

改正後の反則金規定の全体像

改正後は、軽微な違反でも青切符による反則金、悪質なケースでは赤切符による刑事手続きが行われます。

これにより、すべての自転車利用者が交通ルールを再認識し、安全運転を徹底することが求められるようになりました。

「自転車 反則金 いくら？」という疑問も多く聞かれますが、違反内容によって金額は数千円から最大50万円以上にのぼる場合もあります。

令和6年施行の新ルール

2024年の改正法では、信号無視、指定外通行、ながら運転（スマホ操作）、酒気帯び運転といった行為に対し、反則金や講習義務が課されるようになりました。

再三の違反を繰り返す者には刑事罰が科されることもあります。

自転車による違反行為とは

信号無視や通行禁止の影響

信号無視は交通事故の大きな原因であり、罰則対象です。

また、通行禁止区域を自転車で走行することも法令違反となり、反則金の対象になります。

ながら運転（スマホ）の罰則

運転中のスマートフォン操作は視界や注意を奪い、事故につながります。

現在では最大5万円以下の反則金が科される可能性があり、悪質な場合には刑事処分の対象ともなります。

酒気帯び運転の取り締まり強化

自転車でも飲酒運転は道路交通法違反であり、最大で50万円以下の反則金または刑事罰が科されます。

特に人身事故を伴う場合は重い処罰となります。

実際に起こった事故例

高齢者が重体に

2023年、東京都内で自転車に乗った大学生がスマートフォンを操作しながら走行中、横断歩道を渡っていた高齢者と衝突。

高齢者は頭を強く打ち、意識不明の重体に。

加害者は重過失傷害の疑いで書類送検され、大学側も処分を行った。

スマホ使用中の運転は一瞬の油断が重大事故につながることを強く認識する必要があります。

女子大生が重過失致死の疑い

2017年12月には、神奈川県川崎市で20歳の女子大学生が電動自転車に乗りながらスマートフォンを操作していたところ、歩行中の77歳女性と衝突。

女性は頭部を強打し死亡。

加害者には重過失致死の疑いがかけられ、大きな社会問題となりました。

バイク運転者が死亡

2022年、大阪府で酒気を帯びた状態で自転車を運転していた男性が車道を逆走し、直進していたオートバイと衝突。

バイクの運転手が死亡し、自転車の運転者は過失致死で起訴。

裁判では、飲酒量や運転時の意識状態などが問われ、実刑判決が下されました。

未成年による事故と保護者責任

2021年、神奈川県で中学生が下校中にスマートフォンを操作しながら自転車に乗り、歩行者の女性に衝突。

女性は骨折し、入院を余儀なくされました。

加害者が未成年であったため、賠償責任は保護者が負うことになり、約180万円の損害賠償が発生しました。

保険未加入による高額賠償

2019年、兵庫県で自転車を運転していた40代の男性が歩行者と接触。

被害者は重度の後遺症を負い、裁判では9,500万円の賠償命令が下されました。

加害者は保険未加入であり、支払い能力を大きく超える金額により自己破産寸前に追い込まれました。

未成年による高額賠償命令

2013年、兵庫県で当時小学5年生の男子児童が自転車で坂道を下っていたところ、散歩中の高齢女性に衝突。

女性は意識不明の重体となり、後に寝たきりに。裁判では、児童の母親に対して9,521万円の損害賠償命令が言い渡されました。

この事件は、未成年者であっても重大な事故を引き起こせることを社会に強く印象付けました。

高校生の無保険運転による多額賠償

2020年、東京都内で高校生が自転車で信号無視をして横断歩道に進入し、横断中の歩行者に衝突。

被害者は骨折と後遺症を負い、裁判の結果、約3,000万円の賠償命令が下されました。

高校生は保険に未加入であり、家族が分割で賠償金を支払うことになりました。

反則金の種類と金額一覧

青切符と赤切符の違い

青切符は比較的軽い違反に対して発行され、反則金を支払えば手続きは完了します。

一方、赤切符は重大違反に対し発行され、裁判所での手続きが必要となります。

違反による刑事罰の可能性

繰り返しの違反や重大事故を起こした場合、懲役刑や反則金刑が科される可能性があります。業務上過失致死などの刑事事件として扱われるケースも存在します。

自転車違反の対象者

運転者の年齢制限

14歳以上は違反行為に対して個人責任が問われる場合があり、保護者にも監督責任が課せられることがあります。

自転車保険に加入している場合の注意

違反時には保険適用外となることもあるため、事前に契約内容を確認し、免責事項などに注意する必要があります。

特定の行為に対する監視強化

通学路や駅前など一部エリアでは、重点的な違反監視が実施されています。監視カメラや警察官による取り締まりが強化されている地域もあります。

自転車運転中の安全と注意点

事故を避けるための基本ルール

自転車は軽車両として扱われ、車両と同様に交通ルールを守る必要があります。信号や標識の遵守、一時停止の確認、右側通行の厳禁など、基本的なルールを徹底することが事故防止につながります。

歩行者との共存の重要性

歩道を走行する際には徐行し、歩行者の存在に十分注意する必要があります。ベルを鳴らして歩行者をどかすような行為はマナー違反であり、時に法令違反となることもあります。

交通事故のリスクと対策

交差点では特に事故が多く、周囲の安全確認が不可欠です。また、ヘルメットの着用、ライトの点灯、反射材の装着といった基本的な安全対策も重要です。

改正法の施行日と適用開始

いつから新ルールが適用されるのか

令和8年4月1日より新ルールが施行され、すべての自転車利用者に適用されます。

自治体によっては施行に先行して啓発活動が行われています。

初期の取締り強化の期間

改正法施行から3か月間程度は、警察による重点的な取り締まりが行われる見込みです。

特に都市部では警察官の巡回や監視カメラの設置が強化されます。

改正後の追加措置

ルール徹底のため、交通安全講習の義務化や、違反者リストの管理といった追加施策も検討されています。

また、自転車保険の加入義務化が全国で広がりつつあります。

反則金納付の手続き

納付方法と期限の確認

青切符による反則金は、指定された金融機関やコンビニで納付が可能です。

期限内に納付を行わないと、赤切符扱いとなる可能性があります。

違反後の対応と選択肢

違反内容に異議がある場合は、不服申し立てや簡易裁判所での主張も可能です。

ただし、確かな証拠が必要となります。

反則金の納付を怠った場合の影響

期限までに納付を行わなかった場合、正式な刑事手続きに移行する恐れがあります。

前科がつく可能性もあるため、納付は必ず期限内に行いましょう。

自転車運転者のための安全指導

交通講習の受講義務

悪質な違反を繰り返す利用者には、安全講習の受講が義務付けられる場合があります。

受講しないとさらなる罰則の対象となることもあります。

注意喚起のための指導

自治体や学校、企業などが行う交通安全指導も重要です。

特に学生や高齢者を対象にした啓発活動が広がっています。

交通安全教育の重要性

家庭や学校での交通教育が事故防止につながります。

年齢を問わず、日常的な安全意識の醸成が必要です。

自転車保険とその必要性

保険加入のメリット

自転車事故による損害賠償は高額になる可能性があるため、保険に加入しておくことで経済的リスクを軽減できます。

また、保険には自分自身のけがへの補償が含まれるものもあります。

自転車事故による賠償責任

被害者に重度の後遺症が残った場合、数千万円の賠償命令が下ることもあります。

損害賠償責任は本人だけでなく、未成年であれば保護者にも及びます。

保険未加入の場合のリスク

無保険での事故は、加害者や家族にとって大きな負担となります。

判決で高額な賠償が命じられた場合、自己破産を選ばざるを得ないケースもあります。

まとめ：自転車の反則金制度で大切なこと

自転車も「車両」という意識を持つことが重要

自転車は便利な移動手段である一方、「車両」として法的な位置づけがされており、交通ルールを守る義務があります。

違反行為に対する反則金制度の強化は、自転車利用者一人ひとりに責任ある行動を求めるものであり、「知らなかった」では済まされません。

「つい」「うっかり」が大きな事故に繋がる

ながら運転や信号無視といった「つい」「うっかり」な行為が、人命を奪う重大事故に繋がることも。

過去の事例が示すように、たった一度の不注意が大きな責任を伴う結果を生む可能性があるのです。

保険と教育の重要性

自転車事故による損害賠償は高額になるケースもあり、万が一に備えて保険加入は必須です。

また、子どもや高齢者など、交通ルールに対する意識が薄れがちな層に対しては、家庭や地域での教育が重要となります。

保険の見直しと契約内容の確認を

現在加入している自転車保険の内容を見直し、違反時の免責事項や補償範囲を事前に把握しておくことで、万が一の際のトラブルを回避できます。

一人ひとりの意識が事故を減らすカギ

反則金制度の導入はあくまで「抑止力」であり、最も重要なのは利用者の意識です。

日頃から安全運転を心がけ、ルールを守ることで、自転車がより安全で快適な移動手段として利用される社会を目指しましょう。

 

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